🐮 Ford Focus 1.6 74Kw Recenze

Uživatelská recenze automobilu Ford Focus 1.6 Ecoboost 110kW. Informace, fotografie, video, diskuse. A na objem 1,6 je to výkon moooc krásný. spotřeba. 10.

Klepání při padání otáček 1.6 Zetec 74kW. od hnizdo1 » 03.06.2017 17:26. Zdravím, mám problém s klepáním motoru. Je to slyšet nejvíce za studena, jako když klapou ventily, ale nepřijde mi, že by to bylo od ventilovýho víka, (spíš někde níž, z pravé poloviny motoru). Když prošlápnu plyn na místě, je to

Mimo jiné i proto, jak úsporná je vydařená 1,6 benzín 74kw, ocení naftový motor u fordu focus opravdu jen málokdo. Musíte ročně hodně najezdit, aby to mělo smysl. A 100% bych šel v případě, že bych chtěl forda focus a levný provoz, do kombinace 1,6 benzín + LPG, nebo i do 2,0 + LPG. Naftu fakt ne. Máme kombi 1,6 r.v. 2004

je Ford Focus Trend 1,6 74kw 2005 byl Ford Focus c-max 2,0TDCI 100kw byl Ford Sierra 2,0 DOHC 88kw ↳ recenze prodejců a autobazarů

Dodnes v mnoha ohledech vítězí nad novými soupeři a navíc jako ojetý je nečekaně spolehlivý. Ford Focus byl v roce 1998 velkým překvapením, zejména zásluhou originálních tvarů. Dodnes v mnoha ohledech vítězí nad novými soupeři a navíc jako ojetý je nečekaně spolehlivý. Ford Focus je bezesporu jedním z

Recenze a testy Ford Focus - parametry, plusy, mínusy, servis, díly, závady, zavazadlový prostor, rozměry, rozvor Ford Focus (2010–2018) recenze a testy | AAA AUTO auto bazar AŽ 10514 KVALITNÍCH AUT NA PRODEJ

Mechanicky je tak Ford Focus spolehlivý, ale spíše si dejte pozor na to, od koho auto kupujete a pokuste se odhadnout, jak se o něj kdo staral. Zapátrejte v servisní historii. Někdy se vyplatí připlatit si za mladší a méně jeté auto, kilometry jsou v případě Focusu poměrně zásadní. 49 fotiek v galérii. Nový Ford Focus nás o svojich kvalitách presvedčil už počas testu verzie s atmosférickým benzínovým motorom 1.6 Ti-VCT (92 kW/125 k). Kvôli globálnej stratégii ONE Ford, ktorá unifikuje do maximálnej možnej miery Focus pre všetky svetové trhy, sa súčasná generácia oproti minulej v niektorých Abychom se tomu podívali na kloub, potřebovali jsme najít ojetý vůz, který by mohl představovat vhodnou alternativu k nákupu nového vozu do 200 000 Kč. Volba padla na Ford Focus. V době testu to bylo velmi zajímavé zjištění. Na internetu nám padl do oka Focus s atmosférickým benzínovým motorem o obsahu 1.6l a manuální Dobrý deň. Môj eskort má 380000. Od 260 000 jazdí na plyn., 19 rokov. Motor ZETEC má pri 130 asi 3200 otáčok, žiadných 4000!!!! Jazdil aj s polovicou vody v chladiči, čo sa prejavovalo zlým kurením. je: Ford Focus kombi ST-line mk4, 1.5 EcoBoost, 2020, 110kw, ruby red je: Ford Focus kombi Sport mk2, 1.6 16V, 2005, 74kw, aquarius byl: Ford Focus kombi mk1, 1.8

2.0 TDCi 85 kW (116K), 103 kW (140K), 110 kW (150K) a 120 kW (163K).Vo verzii ST je v ponuke tento motor s výkonom až 136 kW (185K).Spotreba sa pohybuje v priemere 6 litrov nafty na 100 km. Pri častom jazdení na krátkych trasách sa zanáša EGR ventil a DPF filter, ktoré je potom následne potrebné vyčistiť a v prípade DPF filtra vypáliť nútenou regeneráciou.

Nový Ford Focus přijde v říjnu na český trh. S výbavou Trend a atmosférickou šestnáctistovkou 1.6 Ti-VCT stojí v základu od 336.990 Kč, nejlevnější turbodiesel vyjde na 395.990 korun.

Prodám Ford Focus KOMBI 1.6 16V, Prodej Ford Focus KOMBI 1.6 16V. V provozu od:2010 Tachometr: 194 284 km Palivo:Benzín Objem:1 596 ccm Výkon:74 kW Stav vozidla: STK:10.2025 Karoserie:Kombi Barva:šedá.

Zážehové motory Duratec 1.25 se 44, respektive 60 kW, 1.4 se 71 kW, alternativně na spalování LPG, a 1.6 Ti-VCT/ 88 kW. Vznětové motory od PSA, konkrétně 1.4 TDCi/50 kW, a 1,6 TDCi/66 kW v běžné i ekologické verzi ECOnetic s prodlouženým stálým převodem a standardně filtrem pevných částic (bez aditiv).

Nám se do ruky dostal klíček od velmi zajímavé benzinové verze 1.6 EcoBoost se slibnými 110 kW (silnější varianta disponuje 134 kW), navíc ve vyšším ze dvou dostupných stupňů výbavy (Titanium). Musíme přiznat, že se nám už na papíře tento vůz líbil. Jaký je tedy nový Focus v reálu?

Dalším a nejčastějším kandidátem je 1.4 Duratec o výkonu 59 kW, což může být, klidnému řidiči to bude stačit. A vrcholem a to nejlepší je motor 1.6 Duratec o výkonu 74 kW, ten samý, co se hojně objevuje v dvojkových Focusech. Z dieselové nabídky jsou motory dva, a sice 1.4 Duratorq a 1.6 Duratorq, oba pod označením TDCi.

1,6 cvaká, žere olej, nekouří a jede pořád dobře. mám problém se svým FoFo kombi, rv. 2000, motor 1,6 16V 74KW. V cca 185 tis (tacho nelže, jsem 1. majitel) začal děsně žrát olej, tak jsem dolejval, a když mě to dolejvání začlo štvát (cca 1l 10w40 na dvě nádrže), tak jsem navštívil mechoše, co sice normálně fordy .